Boulder2Windsor——完美旅行,人品耗尽

联系了一个卖钢琴的,店铺在Windsor,距Boulder 50英里。Google搜索没有公交可乘,RTD的服务范围只到Longmont。在各方求不到ride的情况下,决定骑车前往。当然,计划先搭BOLT线到Longmont,这样再过去只有30英里。往返60英里的距离我在南京是尝试过的,所以不会有太大问题。本来还在犹豫是周六还是周日去的。因为周六下午四点有一场音乐会,而周日早上930-1000有事。如果周日早上办完事出发,周六可以睡懒觉,还可以去听音乐会。但考虑到周日时间可能比较紧张,还是决定放弃音乐会,周六早上900出发了。后来发现做出这个决定是何其的幸运!

下面是choronical notes.

900am, 准时出发,但是车轮没气,找了一个中东邻居,结果他的气筒偏偏不好使。就在这几分钟内,刚刚还关着门的Katy家已经起床了,于是顺利打好气,去公交站。今天才发现这边的公交换乘中心是多么像火车站,几个站台分配给固定的线路,电子显示屏提示下面三班车的时间。932am,我在的这班车准时出发,不久后上来一个老人,坐在我边上。下面是我们谈话内容的发展过程:my work-physics-geology-oceanic science-Mariana descending-Bermuda Triangle-possible explanations-earthquakes in CA and Japan-Yellow Stone Blow-How to die in comfort-surviving hurricanes and tsunamis-his military experience in South Asia-(foods and pandas)-American and Russian air forces-Cubian CP-KMT and Taiwan-Chinese Empires-Kennedy Assassination. 最后终于了解到他的职业是“在越南和泰国空军基地管理飞机上的一切,除了飞行员”。他问的最搞笑的问题是“美国在中国大陆有没有空军基地”。一番愉悦的交谈过后,他先下车了。很快我也到达终点站,开始自行车旅程。

前一半路程15英里就是马路+农田,真的没啥好看的,一段长长的上坡+一段长长的下坡,除了发现我们这里也有玉米地,就是瞭望西边的蜿蜒的落基山脉,还有为跳进我车轮的蚂蚱们做祷告。只是在这段路上,我体验到风阻的功率,下次要买一套蜘蛛侠的衣服。耳边呼呼的风声让ipod也失去了意义。

一个小时之后到达这个地方

这里的一切如其地名一样,是今天旅途的亮点。

进入Loveland之后有一段很美妙的bike trail,这边也见到了一条铁路

Trail走下去就是不断的惊喜。这里竟然有像海洋一般的Boyd Lake——蓝色的水,金色的沙滩,灿烂的阳光,赛艇的男人和比基尼的妞⋯⋯此处省略Γ(8)字。

我是在这里小憩了一下,吃了点东西,躺了一会儿。浏览ipod里的曲目,开始觉得Debussy的Preludes可能挺适合这里的情景的,可是听了一会儿感觉不好,最后终于找到最适合的,是Lindberg的Cl. Cnct.! 

起来想找一群人聊聊,顺便蹭点吃的。想了几种搭讪方式,总是觉得这让别人一听就是来蹭午饭的,遂放弃,继续前行。剩下5英里又是一段无趣的高速公路,似乎风小了一些,于是打开AIR乐队的Ambient Music,几首乐曲都有种胜利在望的喜悦感。

到Windsor已经是200pm,看到一家Safeway,于是进去买了RedBull和Chicken Tenders,保存收据留作纪念。

  {胆囊:我们几年前去建南村富民广场的那家华联连锁买可乐的发票还在你的笔袋里啦?那边现在都拆空了。}

小吃一顿,到了卖钢琴的Mike的商店。Mike一见面就猜我是学工程或者数学的,他说来他这里买琴的大多是理工科的学生,好吧,我们都像是他网店的名字——Pianodude。休息+试琴,花了约四十分钟,选了一架$1600的Baldwin,非常不错,定下交易,准备离开。Mike准备回家,他提议送我一程,于是我欣然答应。Mike带我到一个分岔路口,他要北上,我则要南下,于是感谢、告别。Mike知道我今天要骑60英里,最后说了一句”I admire your fearlessness.” 他说在Windsor也有很多人喜欢骑车出游,但是不会骑这么远。这就是地域差别。我敢说在Boulder就不会有人对我的60英里感到惊讶。在Boulder这里accumulated gain=3000 feet的trail上跑步的人都不少,更不用说10英里+的马拉松和50英里+的自行车了。在这里根本不需要宣传什么奥运精神,outdoor几乎是家家户户必不可少的生活内容。不过能被一个美国人这么评论,我还是很高兴的。

准备骑回这30英里,可是接下来却发生了今天最意外的事。大约骑过两英里不到,竟然发现了公交站台!FLEX线直达Longmont!一下子惊呆了⋯⋯Google又骗人了,不过也有原因,这是Fort Collins的公交系统,不是RTD公司的。首先还是要感谢Google没有记录这片的公交,否则我就没有Loveland的美好旅途。其次,我发现这条线路的票价很便宜,全程统一价$1.25。我还没把线路图研究透,就有一趟车来了。这可是一小时一班的啊!于是我扛不住诱惑,上车了。可是我上去之后发现一把硬币加起来也没有$1.25,后来非常nice的司机大叔就给我了一个discount,把我手里大于1 dime的硬币全搜罗走了。这条线人不少,自行车架上已经满了,车厢里还塞了三辆,我也是一路站着的。当然有个高中小MM作伴,还是比较轻松愉快。当我仔细研究这条线的schedule之后我发现两件神奇的事:首先,这躺车周日不开,所以如果我周日来的话就只能骑回去了,那样就为周一翘课提供了非常好的理由,但我不想这样。其次,周六只有某些班次会开到Longmont的换乘中心,而我很幸运的踏上其中一班,这样就可以轻松换乘BOLT。

四十分钟后到达Longmont,下车,发现自行车链条掉了。这个一般可以在30秒内修复,但是我今天却花了7分钟。等我骑到BOLT车站,时刻表告诉我刚刚离开一班车,下一班是一小时之后。从Longmont骑回去也就一小时,我就在站台休息了一会儿。么想到惊喜再次降临,那班车晚点6分钟!至此我相信今天受到松鼠的庇护了。上车,很快回到Boulder。回到家里,收到一批CD,DG 20-21 series的收集计划告一段落。打开冰箱,拿了瓶Avalanche,感觉不错,坐下来写这篇记录。

胆汁囔囔 骑车贸竹 非来贸竹 来即我游

【文笔不好,不会写游记。只是给有兴趣去相关地区的提供路况信息。】

最早在cycling版上看到石塘竹海的介绍,号称什么南京“小九寨”(实际上已经是安徽省马鞍山市濮塘镇境内了),于是便有心去探寻一番。由于google地图上无法直接搜到,于是在西祠上找到这样一张地图:

由于有这样的地标,我就没再多看文字描述,然而轻信这个错误的地标便是此行悲剧的开始。因为冲着这个地标位置,我规划了一条不归路:

遇到的第一个意外便在祖堂山(2),原计划到南唐二陵或弘觉寺的路线因施工封闭,剩下唯一的一条路便是牛首山,而且没有岔道。本着不走回头路的原则,只能前进。好在风景不错,不枉走第二遍,顺着山坡冲下到了大周路,这是一条通向谷里的公路,我已经走过,而且平淡无奇,所以在(3)处,决定绕道回到原定路线。竹塘水库是我们第一个拍照点,很小的一个水库,遥望弘觉寺。

继续前行,路况开始变得非常糟糕,是一条通向铁矿山的道路,充满重卡,到处尘土飞扬,路边一条小道救了我们一命,我们几乎是慌不择路的冲了上去,无论如何也不走原来那条还算宽的路了。而后来发现这条小道竟然是计划中的路线。到了(4)处,这里地图上标明的是水库,但事实上现在是铁矿库,填满了赤色的铁矿砂。

沿着小路转上县道003,这条路路况非常腐败啊,慢车道比快车道宽,绿化带比慢车道宽。一路狂飙至银杏湖大道,继续狂飙到陆谷线,这段路曾经走过的,但是方向记不清了。(5)处继续下小道,这也是进山的小道,所以我们担心走着走着又会遇到前面的情形。不过很幸运,我们很快发现这边的没有矿业开发,而都是茶园。在牌坊水库(6)我们停下进食,这里风很大,山水相伴。

此时已经中午12点,我们还得往目的地赶。其实距离不是问题,问题在于过多的上下坡,让人有些疲惫。沿省道337和县道207终于拐上县道001。按地图上那个错误的地标,我们距离石塘最多只有4公里了,可是一路骑到濮塘镇的公交站也没有发现任何景点的迹象。当时我们没有怀疑地图的可靠性,以为是自己忽略了某条小径。可是时间不早了,已经来不及回头寻找,只能一路向前打道回府。

可是又走过大约8公里,不断上下坡,腿脚开始酸痛,却发现两侧竹子渐渐变多了。最终我们竟然看到了石塘竹海象征性的画面,一片小水池,满山的竹子,还有“偷采一棵罚30(300)?的警示牌”。(7)才是真正的目的地,这令人非常激动,而在非常疲劳的情况下不免有些恍惚。时间是两点左右,这里还聚集了不少人,大多是开车来的,而且是安徽牌照。

我们的小破车

我们稍事休息,补充了一点食物,决议搭一段机动车,这里有三轮摩托。本来打算回到马鞍山坐火车回南京,但是摩托车司机不肯。无奈我们只好乘到陶吴。一路上各种坡(包括“怪坡”)和各种坑,这个钱花的还算值得。司机其实没有找到最近的路,所以他成本也增加了一点,不过40块钱也不少了。接下来,我们就从陶吴一路骑回剩下的30公里。在石塘附近遇到两个车队,回来上百合才发现有一个是南大车协的,他们的报道:http://bbs.nju.edu.cn/bbstcon?board=Cycling&file=M.1302964946.A

浦口单车行

昨天,在事隔半年之后,再一次骑车远行,而且这次是和老婆一起。下午一点半出发,共五个小时,路长40km,确实难为女人了,不过我们都活着回来了,而且能神志清醒的写文章。


出校门往西经陆军指挥学院,向南拐上宁泗公路继续西行,经过大二军训拉练走过的路,farther,到宁连高速时找条小径南下。这里地图上没有标出宁连高速西延段以及京沪高速铁路,于是认路遇到一点小麻烦,但是最终把握住了方向。虽然是条小径,所谓小是指宽度,路面但还是柏油铺就的,看状况是两年内刚铺好的。在宁连高速下的路况有所变化,两侧岔道上出现了了若干断桥,这也明显是头上高架的高速公路刚刚施工完毕的结果。

渐渐转入了一个村庄,走了很长一段石子路,这些小巷完全不能依赖地图,只能凭感觉走。我们的目标是六合到珍珠泉的一条公路,最终也爬上了这条非常美丽的公路。车流量很少,但是在中段还是有一个小车祸正在被处理。两侧是茂密的森林,这里是老山的一个鞍部,坡度并不是太大,为保存体力还是下来推行了数次。穿着鲜艳的环卫工人的身影增加了这条公路的宁静。

翻过两个小山头,已然到达168的终点站——珍珠泉,这是我们此行的第一个阶段性目标。当然不会进公园,路过之后立即又拐,取小道上浦珠路。就在这条小路上,我们有了意外收获。开始是一段良好的水泥路,在一个u型弯后,出现了意外的分叉,一条是柏油的,一条是泥路。我们先上了柏油路,非常顺从的随它盘旋了几下,来到一片异境,好一派湖光山色。问土地,此处佛手湖,2006年批文筹建,至今未果,于是留下了这片开发了一半的风景区。这让我不禁想到上上周做的物理实验,在打开光电倍增管和接收器的控制软件后,跳出来一个对话框,上面有一个命令,三个按钮:“确认”“取消”“×”。但是无论按哪个按钮,都要等待很长时间执行对话框中的命令。回到佛手湖,很自然的,有“禁止游泳”的标牌,更自然的,有人在湖里游泳,而且他们好像就是为了来游泳的。牧羊犬在湖畔上观望、彳亍、思考。


稍加留影,继续前行,当然得先打转回到那个意外的分叉口。上泥路。
不就到了公路,地图这次没有误导,我们准确的发现了另一个岔路,但是这条岔路是条不归路,不像地图上标的是死路,这当然是我们所期望的。只是在地图上的尽头处也确实是一种尽头,那就是南京市公安局浦口监狱的高墙。我们很遗憾的沿着高墙外绕,绕到一个不知道的地方,地图什么也没说,

安然的享受春风的抚摸。瞄准方向,继续前行,在路的左侧,我们看了一群羊,在路的右侧,我们看到一排房。这些房间记得小时候在动物园看到过,不错它们确实是关动物的,那里便是公安局警犬种植基地,这又让我想到非线性物理ppt的最后一页,由于版权问题,不宜粘贴。

此处地名石佛,看来我们还没有逃脱佛掌。前方左拐可以去戒毒所,我们就放弃了。南行以盼长江,约20分钟后我们看到了堤坝,看到了江鸥,看到了水体,但不是长江,而且长江的位置变得匪夷所思。沿着堤坝走是个明智的选择,于是又是另外20分钟,跨越了浦口大大小小的蓄水库无数。

最后终于见到了长江,结果发现江对面的某幢高楼是我家。这说明我们现在在大桥的西侧约5km的地方,靠近浦口码头。码头的路一如既往的飞扬着尘土和卡车。于是无奈绕道,经一条圩东行直逼第二目的地南京铁路北站。路程长了点,但还是很好找,很快我们看到了铁路,在一个民宅和铁路相濡以沫的地段,和一个火车司机拉扯了一会儿,1984年美国贸易补偿运来的车头依然让他很自豪,并且说出了合理的原因。话后,来到了废弃的客运火车站。朱自清老爹的背影还在,教科书上插图里的梧桐还在,尘封多年的老式客车车厢还在。只是站台上堆满了待运的化肥,几个已经成为木乃伊的火车头在出站口的一条废弃的道上安度晚年。

拍照取证之后,天色已晚,立即沿浦葛线的路径忠实的来到成贤学院,我们对这个地方显然没有特别的兴趣,只是一个路标,告诉我们快回到宿舍了。接下来就是忍受着大腿的酸痛踩回学校,随后琐事若干,充实的半天宣告结束。